近日，北京旅行社了解到，隨著中國成為澳洲、新西蘭的主要旅游客源國，與中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定的大洋洲兩大經(jīng)濟體與中國的民用航空合作進入爆發(fā)式增長期。

　　據(jù)北京旅行社了解到，中國與澳新的航空合作也在航空聯(lián)盟層面展開。澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)8月底宣布放行東航與澳航航線聯(lián)營計劃，并要求未來5年中澳航線運力提高21%。兩家公司結(jié)盟構(gòu)想由來已久。雙方計劃加強在中澳主干線上的聯(lián)合營銷、機場服務(wù)等領(lǐng)域合作，包括在上海—悉尼、上海—墨爾本、北京—南京—悉尼航線上開展合作。

　  繼新西蘭之后，澳洲也與中國簽署了自由貿(mào)易協(xié)定。世界第二大經(jīng)濟體與大洋洲兩大經(jīng)濟體的自由貿(mào)易渠道已經(jīng)打開。反季節(jié)旅游，使澳新成為億萬中國出境旅游者優(yōu)先考慮對象。澳洲和新西蘭一直在華全力推廣旅游市場，但與歐洲及北美相比，無論游客數(shù)量還是航班數(shù)量，增幅都有很大提升空間，這首先要靠航空公司投入。

　　無獨有偶，9月1日，北京旅行社獲悉，新西蘭航空與國航達成新戰(zhàn)略聯(lián)盟。新西蘭交通部長西蒙·布里奇斯稱，這項新戰(zhàn)略聯(lián)盟將使新西蘭成為一個更加吸引中國游客的目的地。新西蘭航空總裁陸杰鋒說：“與國航的聯(lián)盟經(jīng)營將加深中新兩國間的旅游和商貿(mào)往來。目前中國是新西蘭的第二大客源國，通過與國航這樣優(yōu)秀的中國本土航空公司的合作，勢必將共同開發(fā)這個市場。”

　　澳洲旅游局統(tǒng)計顯示，中國目前是澳洲第二大客源市場，去年總?cè)舜芜_83.95萬，同比增長18.4%，過夜旅客支出達57億元。預(yù)計在未來7年內(nèi)，中國有望趕超澳洲成為新西蘭最大的游客來源國。依照14%年均復(fù)合增長率計算，2020年中國游客在新西蘭消費占比將由14%增至23.6%，消費總額將達到26億紐幣。

　　近日，北京旅行社了解到，新西蘭推出了一系列優(yōu)惠和推廣措施。未來12個月內(nèi)，新西蘭航空和新西蘭旅游局將分別注入超過1000萬紐幣資金，在包括中國等市場進行宣傳推廣活動。奧克蘭國際機場表示將投入10萬紐幣的旅游基金在旅游淡季在亞洲市場進行宣傳推廣活動。基督城國際機場宣布將設(shè)立一項基金，以每年10萬紐幣資助至少兩家南島的旅游運營機構(gòu)前往中國開拓市場。

　　作為亞洲最大的航空公司，南航已將廣州打造成中國前往大洋洲的門戶。預(yù)計今年冬春季，南航飛澳新航班將達到每周70班，創(chuàng)歷史新高。

　　“東航和國航的行動表明中國三大航空樞紐的另外兩個，北京和上海也顯示出對于大洋洲的信心。”分析師劉武說，“中國與新西蘭和澳洲的貿(mào)易自由化，將逐步在天空表現(xiàn)出來。”

     隨著中國與新西蘭航空直航的開通，為兩國之間的交流合作，以及雙方經(jīng)濟的發(fā)展都將帶來巨大的利益。

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